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官方-智能制造不是机器换人 如何避免智能制造各种“坑”?


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凤凰彩票|2014年12月,国家首次提出“中国制造2025”的概念。次年5月8日,国务院按月下达《中国生产2025》,部署全面推进,实施以产强国战略。

今年5月17日,国务院召开常务会议,认识到下一步要实施《中国生产2025》,发展“智能生产”是主要方向。毫无疑问,智能制造(IM)正在给传统制造业带来前所未有的变革和提高。根据国家统计局和中国物流与订货联合会周二(10月31日)发布的数据,2017年10月中国制造业PMI为51.6%。

从企业规模来看,大企业PMI为53.1%,较上月上升0.7个百分点,然后位于扩张区间;中小企业PMI为49.8%和49.0%,分别比上个月上升1.3和0.4个百分点,低于临界点。这些数据也表明,中国制造业的整体发展势头良好。

然而,尽管如此,我们仍然处于“智能生产”的非常早期的阶段。我们已经跌过很多“坑”,前面还有更好的“坑”。在上周举行的“2017江苏智能工厂规划建设汇报会”上,工信部信息与软件集成处处长王建伟、中国航空工业集团公司信息技术中心首席顾问宁振波、北京机械工业自动化研究院总工程师杜炳兵等专家学者,对我国的智能生产明确提出了新的认识和观点。

“两个产业融合”是中国制造业提高质量、提高效率和升级的最重要措施。中国近代工业起源于晚清。

1860年开始的洋务运动期间,曾国藩在安庆创办了安庆军械所(又称安庆内军械所)。这是中国第一座现代化工厂,它突破了中国工业化进程的帷幕。之后,解放前和建国初期,中国制造业每个月都转入快车道,发展速度越来越快。

最后,在2010年,中国第一次超过美国,从而成为世界上最大的生产国。但制造问题依然不存在。

尽管如此,由于我们只盲目地执着于数量和规模,而忽视了技术和创造力,中国的制造业仅在总量上超过了世界第一,但在精密加工、关键零部件等低技术含量和高附加值方面没有任何优势。我们生产了世界上最少的手机和电脑,但技术和利润的关键组成部分——芯片还在外国人手里;我们的飞机制造是世界领先的,但是飞机的心脏,——发动机,刚刚进入实验室.这样的例子太多了。为了挽回这种“大而强”的失望,我们必须加大技术研发投入。

近年来,国家的布局也如火如荼。2015年以来,国家陆续公布《中国生产2025》和《大力前进“互联网”行动指导意见》,构建了强国战略政策体系。

此外,工业和信息化部等部委也实施了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》、《智能生产发展规划(20162020年)》等多项政策。未来,除了在有色金属、稀土、纺织、家电等传统行业进行试点和推广外,5G、物联网、车联网、智能交通等新领域布局将放缓。

工业和信息化部信息与软件集成处处长王建伟指出,在网络化和信息化的浪潮下,当前制造业再次发生深刻变化。而“两个产业融合”就更重要了。“两个产业融合”是信息化与工业化的高层次深度融合,即信息化创造工业化,工业化推动信息化,回归新型工业化道路;两个产业融合的核心是信息支持和可持续发展 在这种变化中,工业生产模式从自动化和数字化发展到网络化和智能化,表明它用于工业中以计算机为代表的信通技术,并转变为以互联网为代表的信通技术。

“我们的工业生产和生产正在走向智能化生产,制造业和互联网的深度融合是提高中国制造业质量、效率和升级的最重要措施。”智能生产不是“机器替代”。

不要被假专家忽悠。智能制造(Intelligent Manufacturing,IM)是由智能机器和人类专家组成的人机集成智能系统。它可以在制作过程中进行智能活动,如分析、推理小说、辨析、构思、决策等。

通过人类与智能机器的合作,可以不断拓展、延伸和部分替代人类专家在生产过程中的脑力劳动。它修正了生产自动化的概念,并将其扩展到灵活性、智能和高度集成。从概念上可以看出,机器人和人工智能在智能生产中起着非常重要的作用,也起着非常关键的作用。

但是,不要认为智能生产只是一种完全的“机器人替代”,也不要巫术人工智能。这是仅次于智能生产的两个“坑”。智能生产是机器替代?太甩了!自从引入人工智能技术以来,智能生产经历了DNC(分布式数控)和CIMS(计算机施工生产系统)等主要阶段,自动化和智能化程度更低。

其中,机器人在提高传统制造业的智能方面发挥着重要作用。但这似乎不是智能生产的全部。据IFR国际机器人联合会初步统计,2016年中国工业机器人销量下降约9万台,较2015年快速增长31.28%,明显低于全球工业机器人14%的增长率,其中中国工业机器人销量约占全球销量的31%。

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仅去年一年,中国就销售了9万套工业机器人,占世界工业机器人总订单的三分之一。目前国内智能生产系统集成领域大多集中在汽车行业。2016年,汽车生产(48%)其次是3C生产(24%)占了国产机器人的下游应用。

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IFR还预测,到2019年,中国工业机器人的年订单将减少到16万台。中国航空工业集团公司信息技术中心首席顾问宁振波指出,智能生产首先从状态感知开始。

要保证智能生产,就要做到不需要三个基本条件:第一,低成本传感器;第二,数字化一切可以数字化的东西;第三,将所有可以连接的东西联网。宁振波对“智能生产就是多用途机器人”的流行观点摇头。他说:“这是近年来一些造假专家用来忽悠人的。

智能生产是机器替代?太甩了!为什么富士康的教训太深刻了?”富士康吹嘘说,它将在五年内使用150万个机器人来取代150万名工业工人。但是现在,已经建了多少了?意思就是只有4万台,我就决定不上了,自己也停职了。盈大了,也没换掉几个人!这明显是怕假专家的话,信以为真,自给自足。

“2011年底,富士康董事长郭台铭公开回应称,富士康将在2014年组装100万只机械臂,并计划在5至10年内完成第一批自动化工厂,即所谓的“百万机器人工程”。到五年后的2016年底,意味着只组装了4万台左右,未覆盖的区域只有流水线。

从此,“百万机器人工程”逐渐退出公众视线,间接宣布了这个项目的流产。结束的主要原因包括机器人太精密,不能只在流水线上工作,升级和保证成本太高等等。富士康的教训充分说明,盲目投入“智能生产”而不深入了解不会适得其反。 中国工程院院士、浙江大学特聘教授、中国机械工程学会副会长谭也发表了一些看法。

他指出,自动化程度越高,目前对中国制造业来说并不是越好。谭说:“对于一个生产型企业来说,要在人、机、机器人之间建立合理的劳动分工和合作经营,使生产效率最大化,而不是仅仅着眼于自动化程度。

本文来源:官方-www.designblending.com

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